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"YAMAHA R-DNA: GPW-R15V4專用競技型定風翼"
排氣量也無法限縮我們對於逐風的想望。
在統一電腦規格的規則下，為了製造更多的車頭下壓力，摩托車頂級賽事MOTOGP小翅膀的運用百家爭鳴!! 各家廠設計越來越猖狂!
看著工廠賽車有的頂尖科技不斷的轟炸，身為熱血騎士的你是否也會想要幻想能有類似的科技在自己的愛車上？
承襲YZF-R7帶來的炫風，以及R2 SpeedTek一直以來的獨特設計風格，台灣設計、台灣製造的堅持，在此獻上專為yamaha新世代熱血小鋼炮YZF-R15V4設計與開發的【GPW】GP定風翼！
承襲歷代GPW以及R7, S1000RR定風翼的開發經驗與靈感，與一般強調"潮流"與"造型"為優先的空氣動力套件不同，GPW系列套件仍堅持必須符合賽道與高速的實戰應用。廣受好評兩段式分層設計在穩定車身的同時更能兼顧轉向的靈活性，多層次的視覺效果使得R15V4帥氣的車頭增添兇悍的氣勢，形塑不輸自家R系列老大哥的競技氛圍。
當然，即使你不是賽道騎士，平日街道的騎乘，配合RDNA殺氣騰騰車頭造型設計的強大氣場也能為你營造獨樹一格的戰鬥氣息。
此外，本套件採用3M VHB車體用雙面膠（可承受250kmh以上的壓力）固定並服貼於車殼上，牢固且不需鑽孔之外，材質本身的韌性與製程也有在倒車或時吸收地面對車殼的第一次最大衝擊力的優點，碰到撞擊時即能以潰縮或破碎方式脫離車身以減少對車身鎖點的連鎖反應，以減少車手倒車或摔車的人身傷害。套件仍預留鎖點位置，車主可自行選擇是否攻孔固定。
在此提醒:
1.賽道表現非單一因素，搭配定風翼後動態表現與原本設定一定有差異，建議同時調整懸吊設定以達到最佳騎乘效果。
2.空氣動力套件不是萬靈丹，若前後避震已經失去原本該有的功能如彈簧疲乏或油質劣化，請記得調整與優化前後避震。
3.任何意外都有難以預測的撞擊角度與因素，我們無法保證任何意外發生時會發生甚麼事。
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